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液壓起撥道器是鐵道線路起撥道維修工具。在軌內外側作業均不侵入界外，起道、撥道作業，一機兩用，，質量好，操作輕便，減輕勞動強度。本機適用于75kg/mm軌及以下軌道型作業水泥軌枕尤為適宜，可與小液壓搗固機配套作業進行線路維修。使用三臺或多臺對道岔或道岔群進行起道、撥道作業效果甚佳。本機采用三鉸點、四連桿機構、起撥性能好、力量到、機上設有快速回油閥和溢流閥，確保行車安全。
液壓彎道器，液壓彎道機，液壓彎軌機，液壓直軌機，液壓直軌器。
KWPY-300型液壓彎道機（液壓彎道器）（液壓彎道（軌）機）--用于24kg/m以下的鋼軌進行水平面彎曲作業，小彎曲半徑為7M。
KWPY-400型液壓彎道機（液壓彎道器）（液壓彎道（軌）機）--用于30kg/m的鋼軌進行水平面彎曲作業。
KWPY-600型液壓彎道機（液壓彎道器）（液壓彎道（軌）機）--用于30kg/m-50kg/m的鋼軌進行水平面彎曲作業。
起道器起道部分：
起道由起道油缸完成。兩起道油缸采用兩點式固定在機架橫梁上，上端由油缸上的定位箍，通過定位螺栓固定在橫梁上的上座板上，下端由油缸的環銷固定在橫梁下端的環銷座上。
3．鉤軌機構
該機構主要由鉤軌油缸、軌鉤、銷軸、銷座、絕緣套等組成。鉤軌油缸由焊接在油缸上的環銷連接在固定于橫梁銷座板的環銷座上，軌鉤用銷軸連接于固定在橫梁上的銷座上，鉤軌油缸與軌鉤由銷軸連接在一起。兩銷軸用尼龍絕緣套與鉤軌油缸及軌鉤隔開，不影響線路信號。
4．機架
機架主要由梁、油箱、上筋板、走行架座、軌鉤銷座、油缸座板、下道輪與座板、筋板、封板等組成，是一個整體焊接結構。主梁為兩根10號槽鋼，油箱焊接在兩主梁之間的中部，使機架的整體強度加強。
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